- Kategoria
LADA
-
-
-
Cena promocyjna 34,96 zł Cena regularna 55,49 złBrak w magazynie
-
Cena promocyjna 40,32 zł Cena regularna 64,00 złBrak w magazynie
-
Cena promocyjna 51,56 zł Cena regularna 81,84 złBrak w magazynie
-
Cena promocyjna 57,65 zł Cena regularna 91,51 złBrak w magazynie
-
Cena promocyjna 54,84 zł Cena regularna 87,05 złBrak w magazynie
-
Cena promocyjna 42,94 zł Cena regularna 68,16 złBrak w magazynie
-
Cena promocyjna 43,22 zł Cena regularna 68,60 złBrak w magazynie
-
-
-
Cena promocyjna 50,27 zł Cena regularna 79,80 złBrak w magazynie
Początki: Marka Lada powstała w 1966 roku w Związku Radzieckim. Pierwotnie była to odpowiedź na potrzebę stworzenia masowego, dostępnego i niezawodnego samochodu dla mas. Nazwa "Lada" pochodzi od słowa "Lada", co oznacza "miłość" w języku staroruskim. Wybór tej nazwy miał na celu wywołanie pozytywnych skojarzeń wśród radzieckich konsumentów.
Pierwszy model: Pierwszym modelem był samochód o nazwie VAZ-2101, który był licencyjną wersją Fiata 124. Współpraca z włoską firmą Fiat była kluczowa dla początkowego sukcesu Lada, co pozwoliło na szybkie wprowadzenie samochodów do produkcji.
Różne modele: W ciągu lat Lada wprowadziła różne modele samochodów, takie jak Lada Niva (terenowy samochód osobowy), Lada Samara, Lada Priora i inne. Lada Niva zyskała szczególną popularność dzięki swojej zdolności do jazdy w trudnym terenie.
Samochód dla mas: Lada 2101, nazywana również "Zhiguli", była odpowiedzią na zapotrzebowanie Związku Radzieckiego na masowo produkowany samochód dla szerokiej publiczności. Była ona dostępna w przystępnej cenie i szybko zdobyła popularność wśród radzieckich kierowców.
Lada Niva: Lada Niva, wprowadzona w 1977 roku, była jednym z pierwszych komercyjnych samochodów terenowych o konstrukcji monokokowej- stanowiącej jednolitą całość. Zdobyła ona uznanie za swoją niezawodność i zdolność do poruszania się w trudnym terenie, co uczyniło ją popularnym pojazdem nie tylko w Rosji, ale także w innych krajach.
Pierwszy eksport: W latach 70. XX wieku Lada stała się jednym z pierwszych radzieckich samochodów eksportowanych na Zachód. Jej relatywnie niska cena i prostota konstrukcji przyciągały konsumentów z krajów Europy Zachodniej.
Współpraca z Renault-Nissan: W latach 2000-2010 AvtoVAZ (producent marki Lada) nawiązał strategiczną współpracę z francuskim koncernem Renault-Nissan. Współpraca ta miała na celu modernizację produkcji, wprowadzenie nowych modeli i poprawę jakości samochodów marki Lada.
Współczesność: Współcześnie Lada jest częścią Grupy AvtoVAZ i kontynuuje produkcję samochodów w Rosji. W ciągu ostatnich lat firma starała się ulepszyć swoje modele, wprowadzając nowe technologie i poprawiając jakość produkcji. Modele takie jak Lada Vesta, Lada XRAY i Lada Granta zyskały popularność w Rosji i innych krajach, w których marka jest obecna.