AUDI

Audi- przewaga dzięki technice

Początki marki sięgają 1899 roku kiedy to August Horch wraz z Carlem Benzem zakładają w Kolonii przedsiębiorstwo o nazwie Horch produkujące luksusowe samochody. Po problemach finansowych dochodzi do odejścia Augusta Horcha z firmy i założenia drugiego przedsiębiorstwa o nazwie Audi.

Słowo Audi po łacinie oznacza to samo co Horch z niemieckiego, czyli słuchaj.

W 1969 roku dochodzi do połączenia z firmą NSU [obecnie koncern Volkswagen].

Producent Audi ma siedzibę w mieście Ingolstadt w Bawarii w Niemczech.

Technika Audi

Audi jest pionierem wielu innowacyjnych rozwiązań w motoryzacji, m. in.:

• 1938r. audi przeprowadza pierwsze testy zderzeniowe na modelu DKW F7,
• 1980r. wprowadzenie na rynek napędu na 4 koła quattro,
• 1985r. jako druga marka po Porsche [ten sam koncern VW], rozpoczyna seryjną produkcję w pełni ocynkowanych karoserii,
• 1989r. wspólnie z Fiatem i Roverem wprowadza na rynek słynny silnik TDI, który cieszy się niesłabnącą popularnością do dzisiaj.

Obok w/w rozwiązań Audi osiąga wiele sukcesów na arenie sportów motoryzacyjnych i jest zdobywcą prestiżowych nagród.

Klocki hamulcowe we Freno Hamulce:

Hamulec tarczowy to jeden z najbardziej wymagających układów w samochodzie. Stosowany on jest na osi przedniej i bardzo często także tylnej. Składa się z dwóch podstawowych części:

Nakładki zwane klockami hamulcowymi, które są zbudowane z metalowej płytki nośnej i przyklejonego do niej materiału ciernego. Zazwyczaj są w kształcie półksiężyca lub prostokąta.

Oraz tarczy hamulcowej do której dociskany jest klocek hamulcowy osadzony w jarzmie zacisku hamulcowego.

Bardzo ważne jest aby klocki hamulcowe były właściwie dopasowane do tarczy hamulcowej.

Takie rozwiązanie stosuje marka Freno High Quality Brake Parts.

Klocki hamulcowe zbudowane są z kilku warstw materiału ciernego. Pierwsza warstwa pozwala na dokładne dopasowanie się klocka do tarczy zaraz po wymianie i zapobiega tzw. zeszkliwieniu tłoczywa. Warstwa środkowa materiału ma wysokie parametry tarcia i odporność na temperaturę przez co klocki hamulcowe doskonale spełniają swoje zadanie nawet w ekstremalnych, górskich warunkach.

Jednym z najpoważniejszych problemów z jakimi borykają się kierowcy w zakresie obsługi tarczowego układu hamulcowego są wszelkie piski i dźwięki dobiegające z kół. Aby temu zapobiec stosowane są na klockach hamulcowych różne rozwiązania:

• nacięcia rowkowe na materiale ciernym,

• nakładki antypiskowe shim na metalowej płytce nośnej,

• frezowanie na rogach materiału ciernego,

• malowanie farbą proszkową klocka hamulcowego.

Każdy komplet klocków hamulcowych składa się z 4 sztuk [czasami 8], może zawierać również czujniki zużycia materiału ciernego oraz zestaw montażowy.

Freno Hamulce posiada bardzo bogatą ofertę klocków hamulcowych do niemal 99,9% samochodów; m.in. takich marek jak: TRW, Ate- Teves, Brembo, Freno, Bosch, Textar, Steinhof, Ferodo i innych.