FSO

FSO- Fabryka Samochodów Osobowych

Polskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne działające w dzielnicy Praga w Warszawie od 1948 roku. Początkowo, nawiązując do przedwojennej współpracy, zdecydowano się wznowić negocjacje z włoskim Fiatem. Niestety postęp zimnej wojny spowodował zerwanie rozmów przez włoskiego partnera. W 1950 roku naturalnym kierunkiem rozwoju stał się wschód i umowa z ZSRR.

6 listopada 1951 roku z linii montażowej zjechał pierwszy pojazd: Warszawa M-20. Następne lata to produkcja na poziomie 1,5 tys. aut rocznie. Były one składane z części wyprodukowanych na terenie ZSRR. W lipcu 1954 roku z fabryki wyjechała Warszawa zmontowana w pełni z polskich części oraz osiągnięto poziom produkcji 4 tys. sztuk rocznie. W ciągu 22 lat produkcji modelu, Warszawa przechodziła wiele zmian konstrukcyjnych od modelu M-20, poprzez 201, 203/204 aż do ostatniej wersji 223/224. Szczyt produkcji osiągnięto w 1968 roku, 17 780 sztuk. W sumie do 30 marca 1973 roku wyprodukowano 254 421 sztuk, które trafiły oprócz naszego kraju do: Bułgarii, na Węgry, do Chin, Turcji, Kolumbii i 23 innych krajów na kontynencie Azji i Ameryki.

FSO Syrena

W 1953 roku zaprezentowano na targach w Poznaniu pierwszy w pełni polski, prototyp auta małolitrażowego, Syrena 100. Od 1957 roku model jest produkowany seryjnie aż do 1972 roku, kiedy to produkcję przeniesiono do FSM w Bielsku Białej. W 1964 roku zaprezentowano model Syrena 110, który był jednym z pierwszych hatchbacków na świecie. Model produkowano do 1983 roku, w ilości 521 311 sztuk w sumie.

Polski Fiat 125p

Od 1965 roku rozpoczęto poszukiwania następcy przestarzałej Warszawy i wybrano do rozmów: Fiata oraz Renault. Ostateczna decyzja padła na Fiata i skutkiem tego w listopadzie 1967 roku rozpoczęto produkcję Fiata 125p. W 1976 roku osiągnięto rekord produkcji Fiata 125p w ilości 117 tys. egzemplarzy. Model ten trafił na wiele rynków krajów europejskich, azjatyckich i amerykańskich, m. in. do Francji; Egiptu, Kolumbii, Tajlandii i Indonezji gdzie otworzono montownie Fiata. 1 stycznia 1983 roku wygasła umowa licencyjna na produkcję fiata i zmieniono nazwę modelu na FSO 125p. Ostatni duży fiat zjechał z taśm produkcyjnych 29 czerwca 1991 roku, łącznie wyprodukowano 1 445 699 sztuk.

FSO Polonez

Pierwsze auto o nazwie Polonez zjechało z taśm montażowych 3 maja 1978 roku. Nazwę modelu wybrali czytelnicy Życia Warszawy. Pierwotnie Polonez był montowany przy współpracy z Fiatem, następnie z silnikiem diesel Citroena i benzynowym Rovera. Samochód Polonez był wytwarzany w wersji Caro, Plus, Atu oraz Truck. Łącznie wyprodukowano 1 061 807 sztuk. Produkcję zakończono 22 kwietnia 2002 roku.

W latach 1995-2008 trwa produkcja aut marki Daewoo.

W latach 2006-09 trwa produkcja aut marki Chevrolet.

W 2011 roku ostatecznie zakończono produkcję samochodów w polskiej fabryce. Obecnie majątek firmy należy do cypryjskiej spółki.